Ubicación Física: TPL 092
Modelo de logística inversa para la recuperación de aceites usados de los talleres automotrices pymes en la ciudad de Bogotá / | |
Autor: | Mirque Castro, Claudia Patricia. |
Otros Autores: | Lagos, Arturo ( Asesor ) ; López Bonilla, Mariana Paola. |
Pié de imprenta: | Bogotá D.C. : Universidad ECCI, Especialización en Producción y Logística Internacional, Dirección de Posgrados, 2010. |
Descripción: | 28 h. ilustraciones. |
Tema(s): | |
Resumen: | La logística inversa es la responsable de la gestión del flujo de materiales y de su información asociada desde el cliente final hasta cualquiera de los eslabones de una cadena productiva (proveedores, productores, distribuidores) con el propósito de adecuar los productos en el lugar indicado y crear valor económico, ecológico, legal o de imagen. Incluye actividades como: devoluciones, arreglos, reventas, remanufacturas, reciclaje, ecodiseño y reutilización. Uno de los principales efectos negativos de la sociedad de consumo masivo en que vivimos es la generación de un elevado volumen de residuos. La gravedad del problema plantea la necesidad de gestionar los residuos. Muchos de estos materiales "inservibles" pueden alcanzar valor económico si en lugar de ser desechados son sometidos a una transformación o acondicionamiento que les permita reincorporarse al proceso productivo prolongando su uso. El sector automotriz e industrial son los mayores consumidores y generadores de aceites usados en un 73% y 15% respectivamente y 12% consumidos en el proceso, de acuerdo al estudio REPAMAR, junio 2002. Estos residuos que por su carácter tóxico o peligroso deben ser sometidos a un tratamiento de descontaminación previo o a su eliminación final, una inadecuada disposición afectaría el medio ambiente en todas sus formas. Dentro de los anteriores aspectos mencionados se pretende integrar la logística inversa con la adecuada recuperación de aceites usados del sector automotriz para su posterior reutilización en solventes residuales como subproductos de menor categoría para otros procesos industriales, cumpliendo con los requisitos legales: normativos y ambientales, implementando un proceso eficiente y gestionando las actividades pertinentes a la recolección, acopio, almacenamiento, recuperación y disposición final, incrementando la competitividad y desarrollo sostenible de la cadena de abastecimiento, de la población involucrada y el Estado. |
Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Trabajos de grado | Biblioteca Sede Principal Archivo Central | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | TPL - 092 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej.1 | Disponible | T00738 |
Incluye bibliografía
Trabajo de grado (Especialista de Producción y Logística Internacional) Dirección de Posgrados Universidad ECCI 2010
La logística inversa es la responsable de la gestión del flujo de materiales y de su información asociada desde el cliente final hasta cualquiera de los eslabones de una cadena productiva (proveedores, productores, distribuidores) con el propósito de adecuar los productos en el lugar indicado y crear valor económico, ecológico, legal o de imagen. Incluye actividades como: devoluciones, arreglos, reventas, remanufacturas, reciclaje, ecodiseño y reutilización. Uno de los principales efectos negativos de la sociedad de consumo masivo en que vivimos es la generación de un elevado volumen de residuos. La gravedad del problema plantea la necesidad de gestionar los residuos. Muchos de estos materiales "inservibles" pueden alcanzar valor económico si en lugar de ser desechados son sometidos a una transformación o acondicionamiento que les permita reincorporarse al proceso productivo prolongando su uso. El sector automotriz e industrial son los mayores consumidores y generadores de aceites usados en un 73% y 15% respectivamente y 12% consumidos en el proceso, de acuerdo al estudio REPAMAR, junio 2002. Estos residuos que por su carácter tóxico o peligroso deben ser sometidos a un tratamiento de descontaminación previo o a su eliminación final, una inadecuada disposición afectaría el medio ambiente en todas sus formas. Dentro de los anteriores aspectos mencionados se pretende integrar la logística inversa con la adecuada recuperación de aceites usados del sector automotriz para su posterior reutilización en solventes residuales como subproductos de menor categoría para otros procesos industriales, cumpliendo con los requisitos legales: normativos y ambientales, implementando un proceso eficiente y gestionando las actividades pertinentes a la recolección, acopio, almacenamiento, recuperación y disposición final, incrementando la competitividad y desarrollo sostenible de la cadena de abastecimiento, de la población involucrada y el Estado.
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