TY  - BOOK
AU  - Mattolini ,Miguel Ángel
TI  - Cálculo y diseño de engranajes y reductores de velocidad: Cinemática : Cálculo dimensional 
SN  - 9789874570864
U1  - 621.833 / M17c 
PY  - 2015///
CY  - Córdoba , Argentina
PB  - Líbryco
KW  - Engranajes
KW  - Automóviles - Mecanismo de transmisión
KW  - Cinemática
N1  - Incluye contenido; Incluye referencias bibliográficas; Capítulo 1. Cinemática de engranajes en ejes paralelos. -- Capítulo 2. Cinemática de engranajes en ejes concurrentes. -- Capítulo 3. Cinemática de engranajes en ejes alabeados. -- Capítulo 4. Resistencia del engranaje Lewis-Buckingham. -- Capítulo 5. Método AGMA de cálculo de engranaje. -- Capítulo 6. Método AGMA de cálculo de cónicos y tornillo sin fin rueda helicoidal. -- Capítulo 7. Evaluación de picado y desgaste. -- Capítulo 8. Cálculo de engranajes por normas ISO. -- Capítulo 9. Diferencias entre AGMA e ISO. -- Capítulo 10. Reductores de velocidad. -- Capítulo 11. Reductor de velocidad - Rendimiento y régimen térmico. -- Capítulo 12. Modelización mecánica del fenómeno del contacto. -- Capítulo 13. Materiales y tratamientos térmicos en engranajes. -- Capítulo 14. Series de máquinas. Series de reductores
N2  - Esta obra tiene como base los apuntes de Elementos de Máquinas, materia integradora de la parte mecánica en la carrera de Ingeniería Electromecánica, que se dicta en la Facultad Regional Mendoza de la Universidad Tecnológica Nacional, en las Unidades Temáticas 9, 10, 11 y 12. El objeto de este libro es proporcionar, una especie de conciliación de todos los campos tan bastos, y tan dispares, sus soluciones en las especificaciones especializadas sobre este tema en particular, para que el estudiante tenga las menores ramificaciones sobre el tema de engranajes. El enfoque que se ha tratado en este libro es de tipo de Proyecto de Elementos de Máquinas Esta obra ha sido pensada para estudiantes de Ingeniería Mecánica y Electromecánica y se ha tratado de colocar material de gran valor para Ingenieros y Graduados que ya ejercen la profesión. Ha sido realizada en tres tomos, para cubrir los distintos métodos de cálculo de ruedas dentadas y cajas reductoras. Pasando desde la cinemática de los engranajes, hasta el proyecto final de una caja reductora
ER  -