Incluye índice

La necesidad del pliego tipo obligatorio en la contratación pública de infraestructura. -- Propósito y efectos de la asignación de riesgos en contratos estatales. -- La pre-calificación y el dialogo competitivo: alcances de las figuras para la contratación de grandes proyectos de infraestructura pública. -- La financiación de los proyectos 4G. -- ¿Cómo destrabar la gestión ambiental, predial y de redes en proyectos de infraestructura de transporte? -- Adición y solución de controversias en contratos de concesión. Recientes desarrollos en la materia y su impacto en contratos de cuarta generación. -- El impacto de la reforma tributaria estructural de 2016 (Ley 1819) en el sector de la infraestructura. -- Asociaciones público- privadas para los territorios. – El contrato de concesión portuaria: un instrumento para la modernización de Colombia. – Los cargos aeroportuarios en Colombia y la regulación internacional. – Plan maestro de transporte intermodal.

En los últimos años, la Cámara Colombiana de la Infraestructura ha promovido, desde el sector privado, la necesidad de que el Gobierno Nacional y el país desarrollen integralmente una política constante y coherente en materia de infraestructura. Actualmente tenemos un país en transformación: se han invertido más de setenta billones de pesos durante los últimos años y se ha llevado a cabo la implementación de normatividad e institucionalidad que promovió el inicio de la ejecución d grandes proyectos de infraestructura en sus diferentes modos de transporte.
La anterior situación ha generado una revolución en materia jurídica: tanto las firmas prestadoras de servicios jurídicos como los profesionales del derecho han encontrado en el sector de infraestructura un importante nicho de trabajo y desarrollo. Ante la ausencia de textos y doctrina especializada, y con el ánimo de llenar este vacío, el gremio de la infraestructura ha compilado en el presente texto algunos de los temas que despiertan el interés y que articulan la infraestructura y el derecho. Esta primera edición tiene tres ejes fundamentales: el primero, referente a la contratación en materia de infraestructura, desarrolla el pliego tipo, los riesgos imprevisibles y l dialogo competitivo; el segundo abarca la gestión contractual ( predial, ambiental, redes y consultas previas) y las controversias, así como los cierres financieros y el impacto de la reforma tributaria en los proyectos de infraestructura y transporte dentro de los que se encuentran las asociaciones público- privadas, el plan maestro de transporte intermodal, el contrato de concesión portuaria y los cargos aeroportuarios. Hoy son claras la existencia y la necesidad de esta unión indisoluble entere infraestructura y derecho, por ello creemos firmemente que este libro será el punto de partida para que continúen confluyendo las experiencias adquiridas por los abogados durante su recorrido por el sendero de la infraestructura.