Trabajos de grado en CDUbicación Física: TMA 422
Trucaje de un motor Renault 1022 cc referencia R850 de serie / | |
| Autor: | Herrera Martínez, Juan José. |
| Otros Autores: | Corral Higuera, Manuel Eduardo ( Asesor ) . |
| Pié de imprenta: | Bogotá D.C. : Universidad ECCI, Mecánica Automotriz, Facultad de Ingeniería, 2016. |
| Descripción: | 77 h. ilustraciones. |
| Tema(s): | |
| Resumen: | El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor. |
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trabajos de grado
|
Biblioteca Sede Principal Archivo Central | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | TMA - 422 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej.1 | Disponible | T00627 |
Incluye bibliografía
Trabajo de Grado (Tecnólogo en Mecánica Automotriz) Facultad de Ingeniería Universidad ECCI 2016
El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor.
No hay comentarios en este titulo.